Selene 52 Ocean Explorer
Faisant partie de la série Ocean Explorer, ce yacht de 52 pieds présente un agencement plus ouvert, des fenêtres plus grandes et des lignes extérieures plus fluides qu’un Selene Classic Explorer comparable. Au-delà de son apparence contemporaine, l’Ocean Explorer conserve toutefois les performances et les caractéristiques de sécurité propres à chaque Selene. Cela comprend une puissante timonerie surélevée, un pont portugais et une coque Deep Hull très marine, conçue pour la navigation au long cours.
Influencé par les expériences réelles de croisière et par les dernières avancées technologiques, le Selene 52 Ocean Explorer intègre de série certaines des options les plus appréciées de Selene, comme des batteries au lithium, des panneaux solaires, un système électrique Victron, une électronique Furuno, des stabilisateurs CMC ainsi qu’un unique et puissant moteur John Deere 6068, soutenu par un système auxiliaire de propulsion d’urgence (get-home drive).
Construit autour d’une configuration confortable avec salon et cuisine sur un niveau inférieur, le 52 dispose de deux cabines luxueuses, de deux salles d’eau et d’une quantité surprenante d’espace extérieur. Que vous souhaitiez traverser des océans, longer les côtes ou vivre à bord dans un luxe moderne, le Selene Ocean Explorer 52 incarne la navigation hauturière sans compromis.
Général
Année :2026
Prix :Prix sur demande
Frais supplémentaires :Plus GST, droits et transport
Type de bateau :Moteur
Type de coque :Trawler
Localisation :Offshore
Moteur / carburant :Diesel
Matériau de coque :GRP
Dimensions
Longueur :50 pieds
Longueur hors tout (LOA) :16,66 m
Longueur à la flottaison (LWL) :14,55 m
Largeur :4,78 m
Tirant d’eau :1,72 m
Hauteur libre sous pont :795 L
Déplacement :68.800 lb
Autres dimensions :Autonomie de 3.000+ MN à 6 nœuds
Moteurs
Nombre de moteurs :1
Marque du moteur :John Deere 6068, moteur unique
Puissance :230 hp
Vitesse de croisière :10 nœuds
Vitesse maximale :12 nœuds
Constructeur / Designer
Constructeur :Jet Tern Marine
Designer :Howard Chen
Salon
- Canapé en L avec coussins en mousse de 5″
- Espace de rangement sous le canapé
- Table à manger rabattable type hi-lo
- Meuble de divertissement avec placard TV/vidéo
- Trappe d’urgence vers la salle des machines
- Plan de travail en Corian ou en granit
- Plafonniers Cantalupi
- Liseuse de cabine
- Porte hollandaise Diamond/Sea-Glaze pour l’entrée du salon
- Poutres de plafond apparentes avec finitions en bois
- Main courante supérieure en teck
- Stores en bambou avec rideaux
- Butée de fenêtre autobloquante
Réservoirs
Carburant :5.299 L
Eau :795 L
Eaux noires :150
Cuisine
- Plan de travail avec bar intégré
- Plan de travail en Corian ou en granit avec crédence
- Réfrigérateur Tundra T-80 DC/AC (option Sea Freeze)
- Placards supérieurs avec rangement pour verres à vin
- Micro-ondes GE avec hotte intégrée en option
- Robinet mitigeur pivotant
- Évier double Frankie S/S #316
- Tiroirs et placard avec étagères sous le plan de travail
- Poubelle avec couvercle
- Cuisinière Force 10 à 3 brûleurs au propane avec panneau de surveillance d’alarme
Timonerie surélevée
- Poste de pilotage avec panneaux d’instruments
- Console supérieure au-dessus du poste de pilotage
- Système hydraulique de commande moteur Hynautic
- Siège surélevé avec repose-pieds et table, offrant une vue presque panoramique
- Portes hollandaises Diamond/Sea-Glaze pour la timonerie (bâbord / tribord)
- Table à cartes coulissante avec tiroir
- Couchette de quart coulissante derrière le siège surélevé
- Escalier dédié en teck de la timonerie vers le flybridge
- Plafonniers Cantalupi
- Éclairages de marche Cantalupi
- Lampes de carte Daniel Smith (1)
- Liseuses de cabine
- Mains courantes supérieures en teck
Cabine principale
- Lit queen-size avec matelas en mousse de 5″
- Placards latéraux et commodes à tiroirs
- Penderie avec éclairage automatique et doublure en cèdre aromatique
- Meuble TV avec porte coulissante
- Plan de travail plaqué teck ou cerisier
- Liseuses Cantalupi
- Plafonniers Cantalupi
- Miroir avec cadre en teck
- Porte-revues
- Hublots ouvrants Manship S/S #316
Cabine invités
- Couchettes type hi-lo
- Matelas en mousse de 4″ pour chaque couchette
- Penderies avec éclairage automatique
- Placard supérieur
- Étagères à livres
- Liseuses de cabine
- Plafonniers Cantalupi
- Option d’aménagement intérieur alternatif
Cabine VIP
- Lit queen-size avec matelas en mousse de 5″
- Placards avant et latéraux
- Penderies avec éclairage automatique
- Plans de travail plaqués teck ou cerisier
- Liseuses de cabine
- Plafonniers Cantalupi
- Échelle télescopique d’évacuation Windline
- Écoutille Manship S/S #316
- Hublots ouvrants Manship S/S #316
Salle d’eau VIP
- Toilettes Tecma 12V DC à eau douce
- Receveur de douche avec caillebotis amovible en teck
- Plafonniers Cantalupi
- Porte de douche coulissante Itai Aluminum
- Meuble de salle d’eau avec lavabo intégré
- Robinet mitigeur eau chaude et froide pour la douche
- Sol en granit avec séparateur en acier inoxydable (ou sol en teck et holly avec bordure en teck)
- Miroir avec cadre en teck
- Porte-papier toilette S/S #316
Cabina de convidats
- Lliteres tipus hi-lo
- Matalàs d’escuma de 4″ per a cada llitera
- Armaris penjador amb llum automàtica
- Armari superior
- Prestatgeries per a llibres
- Llums de lectura de cabina
- Llums de sostre Cantalupi
- Opció de distribució interior alternativa
Machinerie
- Un seul moteur Cummins QSL9 de 405 HP à 2100 RPM (ou un seul John Deere 6125AFM de 389 HP à 1900 RPM, M2)
- Système hydraulique de commande moteur Hynautic à chaque poste de pilotage
- Panneau moteur deluxe avec instrumentation complète et alarmes
- Alarme de surchauffe moteur et de basse pression d’huile
- Arbre d’hélice Engine #630 (diamètre 3″ = 76,2 mm)
- Joint d’arbre sans goutte PYI
- Hélice Faster NiAlBr à 4 pales
- Extracteurs de salle des machines Jabsco 12V DC de 4″ de diamètre
- Bac de récupération FRP sous le moteur
- Silencieux hydraulique FRP à caisson humide
- Safran FRP entièrement protégé avec mèche de safran S/S #316
- Piliers S/S #316 dans la salle des machines
- Éclairage fluorescent pour la salle des machines, la cambuse et le lazarette
- Porte étanche vers la salle des machines
Système de barre
- Système de barre hydraulique Hynautic pour la timonerie et le flybridge
- Volant artisanal en teck dans la timonerie et volant S/S #316 de 30″ de diamètre sur le flybridge
- Barre de secours
- Safran FRP entièrement protégé
Système électrique
Système électrique AC
- Système AC 120V ou 240V
- Générateur Northern Lights 12 kW avec insonorisation, silencieux et panneau de démarrage à distance situé dans la timonerie, incluant une batterie de démarrage dédiée de 120 Amp/h dans un coffre FRP avec couvercle
- Alternateur moteur Delco 105 Amp
- Interrupteur de secours en parallèle Heart Pathmaker
- Système chargeur de batteries Newmar à 3 bancs 120V / 240V AC
- Isolateur galvanique intégré Newmar
- Réfrigérateur vertical Sea Freeze DC / AC
- Lave-linge / sèche-linge Combomatic avec porte à lames
- Congélateur Grunert 120V/230V AC avec plaque d’accumulation
- Chauffe-eau Torrid de 20 gallons avec double source de chauffe 120V/240V AC
- Prises de quai Marinco 120V/240V 60hz 50Amp
- Entrée Marinco TV & Tel
- Prises AC dans tout le bateau et GFCI dans la salle d’eau et sur le flybridge
- Panneau de contrôle AC/DC avec voyants de polarité, interrupteurs, compteurs et disjoncteurs adaptés
- Tresse de liaison en cuivre avec câble de masse pour chaque équipement
Système électrique DC
- Système DC 12V
- Guindeau Maxwell HWVC 2200 avec commandes montée/descente à l’avant et à chaque poste de pilotage
- Feux de navigation Aqua Signal
- Corne de brume AFI (option Kahlenberg)
- Essuie-glaces électriques SWF 12V DC pour les trois pare-brises avant avec lavage à l’eau douce
- Pompe automatique de pression d’eau Groco 12V DC avec réservoir accumulateur
- Pompes de cale Rule avec interrupteurs automatiques à flotteur
- Batteries AGM Vision à décharge profonde pour les services de bord, le démarrage moteur et générateur
- Plafonniers Cantalupi dans les espaces de vie
- Éclairages de marche Cantalupi pour intérieur et extérieur
- Liseuses de cabine
- Haut-parleurs stéréo dans la cabine
Système carburant
- Capacité totale de 1.300 gallons US, deux réservoirs de carburant FRP avec cloisons internes, puisards, lignes d’équilibrage, trappes et plaques d’inspection
- Filtre / séparateur eau-carburant Racor 75/1000 Max dual pour le moteur principal
- Filtre / séparateur eau-carburant Racor 900MA pour le générateur
- Système de polissage du carburant ESI (en option)
- Durite de carburant Racor certifiée USCG & CE
- Vanne à bille Parker pour le système carburant
- Jauge électrique de carburant
- Jauge magnétique de niveau pour chaque réservoir de carburant
- Système de gestion du carburant
Système de plomberie
- Deux réservoirs d’eau FRP avec vanne d’arrêt et niveau visuel, capacité totale de 450 gallons US
- Un réservoir FRP d’eaux noires avec vanne en Y et pompe macératrice Jabsco, sortie de vidange sur le pont et panneau distant d’indication complète dans la salle d’eau principale, capacité totale de 70 gallons US
- Jauge électrique d’eau
- Système de tuyauterie d’eau en plastique
- Vannes de coque avec doubles colliers sur tous les passages de coque sous la ligne de flottaison
- Filtre interne d’eau de mer type panier en bronze pour le moteur principal
- Pompes de cale électriques Rule avec interrupteur automatique à flotteur
- Pompe de cale manuelle Whale
- Pompes d’évacuation de douche dans les salles d’eau principale et invités
- Panneau d’état avec signal d’alerte au poste de pilotage pour avertir du fonctionnement de la pompe de cale
Amarrage
- Pulpit d’étrave FRP avec déflecteur de lavage de chaîne
- Guindeau électrique horizontal Maxwell 12V DC
- Bloque-chaîne Maxwell
- Compteur de chaîne Maxwell (en option)
- Davier auto-lançable S/S #316
- Bitte Samson S/S #316 de 5″ de diamètre
- Écubiers S/S #316 avec taquets
- Système de rinçage de chaîne à l’eau de mer (en option)
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