X-YACHTS IMX-40
Détail bateau
| Marque | X-Yachts |
|---|---|
| Modèle | IMX-40 |
| Année | 2000 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €105 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Course-croisière |
| Longueur | 12.1 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Horta Azores, Portugal |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
Mesures
| Longueur Hors Tout | 12.1 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 10.45 m |
| Bau | 3.8 m |
| Tirant d’eau max. | 2.4 m |
| Type de quille | autre |
| Déplacement | 6600 kg |
Propulsion
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo Penta |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2000 |
| Puissance | 40 hp |
Specification
Autres specifications
| Cabines d’invités | 3 |
|---|---|
| Toilettes Invités | 1 |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
Excellente unité de IMX40, taxes espagnoles de 12 % payées, TVA payée.
Voiles récentes, mises à niveau récentes, le bateau est en excellent état et prêt à partir.
Elle est située à HORTA, Açores
Moteur Volvo d2040 – 40ch
Gréement dormant neuf 2020 Voile principale et foc CARBON ONE SAILS en parfait état
Ancien jeu de voiles en dacron pour les livraisons
Nouvelle installation électrique 2020 et nouveau guindeau électrique pour l’ancre 2023.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l’exactitude de ces informations ni garantir l’état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d’examiner les détails que l’acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Informations supplémentaires
Depuis sa saison de début en 2000, presque 100 unités ont été construites. Un véritable “racer/cruiser” de performance, intégrant tous les détails en standard, ce qui la sépare d’un croiseur/racer ordinaire – dès la finition générale et la technique de construction, les chandeliers, le mât et la bôme en carbone, le passage du drisse de grand-voile encastré dans le pont, le fonctionnement du pataras, la grande roue en carbone de diamètre et la sélection et l’emplacement du matériel de pont. Les résultats de course des États-Unis (PHRF), du Japon, d’Europe et d’Australie (IMS et IRC) sont les principaux arguments pour choisir un IMX 40.
© Sterna Yachts
